Православный форум Доброе слово

Ну метро я вообще не люблю...

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Я тоже, но сегодня утром подземка превзошла саму себя

Логика понятна. Но всеже по сравнению с прыжком в пропасть, искушение не велико.

А вот я ее не вижу... Если так рассуждать, купить машину тоже искушение, ведь можно отдать все бедным и ездить на метро.

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Стопудово!!!

Мотобат? У нас только конебат есть. ))) Но они мне не соперники. )))

Волнение! Классный моцик!

Я тут не согласен.
Вы так запросто определили, что при выборе мотоцикла «как правило» грешат крутизной. Это, мягко говоря, поспешные обобщения. Думаю, что среди мотоциклистов выпендрёжников никак не больше, чем среди автомобилистов.

_________________
С уважением,

Сергеич

Давайте не использовать расширенное толкование для данного случая понятия искушение. Искушениями пронизана вся наша жизнь и в сущности все, что сверх заповеди Господа "Роздай все нищим и следуй за мной" можно считать искушением. Но стоит ли заходить столь далеко?
И совсем другое дело, когда ты чем-то искушаешь Господа. Тут тоже надо провести четкую границу и не пытаться объяснять свои страхи, фобии, лень и прочие составляющие натуры боязнью искусить Господа, не подстелив соломки, не сходив к врачу, не застраховавшись, не привязав ребенка к кровати, дабы он случайно не упал и что-либо не повредил, и прочее. Вовсем важен здравый подход. Я предлагаю считать искушением Господа лишь те рукотворные ситуации выход из которых без Его непосредственной и очевидной помощи (чуда) невозможен в принципе. Типа прыжка в пропасть и прочее.

Простушка,логика тут простая,вот помнишь как раньше было,когда на лошадях ездили-так же примерно и теперь,в автомобиле-это ,считай как в карете ездить,а на мотоцикле-как раньше верхом на конях скакали.
Насчет риска это сложный вопрос,если степень опаности для водителя в случае аварии то конечно на мотоцикле больше,но можно ведь иначе рассудить-по степени опасности для окружающих-если человек на автомобиле едет,что-то нехорошее случается и его машину выносит на обочину а там люди автобуса ждут,и прикинь сколько он убьет и искалечит,в сравнении с мотоциклом?Или скажем вред для природы,от кого больше?Знаешь сколько для автомобилей разной химии применяется,причем отрава такая... тут ребята хотели ос отравить,так им от дихлофоса ничего не делается,а автомобильным каким то средством для очистки салона пшикнули и насекомые перемерли моментально! Да и в смысле гордости,мотоциклом разве что перед друзьями которые в них толк знают похвалишься,а машина дорогая это все оценят.Ну вот смотри,где тут больше зла?

Могу согласиться с точкой зрения Простушки в одном аспекте - мотоцикл лично у меня прочно ассоциируется с неоправданной опасностью и нелепой смертью. Сразу мрачный "анекдот" всплывает о том, как могильщик звонит другу в салон продаж мотоциклов и спрашивает, где же может еще "болтаться последний" из десяти клиентов, купивших вчера мотоцикл.

Но с другой стороны я понимаю, что это лишь говорит мое непонимание вопроса. Ну не фанат я, не разбираюсь в теме, поэтому и не могу судить тех, кто любит этот транспорт. Все равно что, ненавидя кошек, доказывать кошатникам, что кошка - ужасное животное.

_________________
Свободный Донбасс, мы навеки с тобой.

Мотоцикл раньше был средствои передвижения для тех, кто не мог позволить себе машину. Они были с колясками, и в них перевозили все, от урожая до мебели. В сельской местности они и сейчас оправданы. Кстати, я раньше тоже жила в Абакане, где Сергеич рассекает - так вот, мотоциклы были у половины двора. На дачи они на них ездили.
Сейчас они, конечно, больше для драйва, думаю. Вот это мне уже труднее понять. Что-то типа альпинизма или прыжков с парашютом.

Согласна с Платочком, что мотоцикл сейчас - не столько средство передвижения, сколько источник положительных эмоций.

Только споры о том, грешно ли ездить на мотоцикле, у меня лично вызывают недоумение.

Тогда уж надо однозначно поставить "вне православия" любой вид спорта, сопряженный хоть с каким-то риском. Горные лыжи, например: во-первых, рискованно; во-вторых, выпендрёжно (дорогая амуниция, тренировки, катание в Швейцарии и т.п.). Дайвинг, скалолазанье и проч. - искушение однозначно. А парашюты / аэропланы / вертолеты!.....
Да, много всяких хобби можно безапеляционно вынести за церковную ограду.

Я не большой поклонник "адреналина", но вполне могу понять подобные увлечения.

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

А , вот вы о чем.Насчет получения адреналина я вот не понимаю зачем это нужно.Мне кажется это грех,думаю рисковать жизнью или здоровьем нужно тогда когда это нужно,поезжай в горячие точки,иди работать спасателем или пожарным,вот это я уважаю,а просто так ради адреналинового кайфа экстремалить мне кажется глупо,сломаешь себе шею ради развлечения а твоим родным потом плакать да возить тебя в инвалидной коляске.

Ну, не знаю...
Вот есть всем известный православный путешественик Федор Конюхов - вот уж всем экстремалам экстремал!

Или взять альпинистов: они говорят, что испытываешь ни с чем не сравнимые эмоции, когда наблюдаешь удивительную панораму с какой-нибудь вершины. Дайверы испытывают то же самое, лицезрея морские глубины. Парашютисты - от полета и ощущения невесомости... Ну и так далее. Что же здесь такого греховного? Вот прыжок без парашюта или скалолазанье без страховочного троса - это уж другое дело.

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

Я люблю ездить как раз спокойно, без лихачества. позавчера было практически боевое крещение -75 км по Волоколомке под проливным дождем на дачу... Изначально дождь не планировался)
Здесь vasil может быть и обратная сторона медали. Я например купила мацацыкл после 9 месяцев лежания в больнице и смерти очень дорого мне человечка, после работы в хосписах, после похорон не одного десятка детей... Для меня это как средство сбрасывания отрицательных эмоций.

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Имеем же мы право на какие-то слабости. Кто "от нечего делать" рыбок заводит, кто собак штук 5 , кто с удочкой расслабляется, хотя дешевле в магазин сходить. Иначе что за жизнь?
Думаю, главное - не лихачить.

Я тут проанализировал свой небольшой опыт байкерства.
Погонял на 140км/ч - не очень. Шумно, страшно, на кочках прыгает (но это, вероятно, подвеска). Мот тяжёлый сильно, в повороты вписывать его для меня сложно и лавировать в потоке тоже. Вобщем теперь хочу попросить у ребят попробовать какой-нибудь кроссовик или эндуро кубов на 250. Благо у нас природа с пересечённой местностью на расстоянии максимум 5 км от города. Позажигать по сопкам и перелескам, по поймам и протокам. На таких покатушках насмерть не убъешься - это 100%, и опыт вождения хороший получишь.

_________________
С уважением,

Сергеич

Дим, зачем 250? Нада 600 брать
Я себе классику сейчас смотрю - Honda Bross или CB 600 по 600 (ну 750 можно подумать)

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Фикус в том, что для кросса и покатушек на природе мот советуют полегче. Даже эндуристые четырёхсотки говорят тяжеловаты для этих целей. А 250-ки типа Honda XR 250 Baja - самое то:


И потом такой ещё момент есть: я без опыта боюсь хряпнуться. Одно дело быть при этом на 250-ке где-нибудь в лесу на скорости 50 км/ч, и совсем другое на той же классике на трассе на скорости более сотни. А хороший и быстрый мот, согласитесь, провоцирует.

Так что пока не хочу претендовать на что-либо мощное, тем более, что мне действительно интересны кроссовые покатушки. А с покатушками и опыт придёт, вот тогда можно будет думать и о чём-нибудь покубатурестее.

_________________
С уважением,

Сергеич

Roza, ну что это взрослому мужику шестисотку .Литр,НЕ МЕНЬШЕ!

Смерти моей хотите?

Мне что за столом 250 - это самое то, что на дороге.

А литром и за столом и на дороге - только убиться.

_________________
С уважением,

Сергеич

Так и четвертинки неплохо носятся,те же 140 ,принял стакан и улетел с дороги на первом же повороте,с их внедорожной резиной и ходовой это на асфальте легко А кроссачи так вообще спокойно ездить не умеют-двигатели форсированные и очень оборотистые,к тому же если вес байка небольшой-нужна хорошая и точная реакция.а вот дорожные мотоциклы с двигателями большого объема наоборот имеют спокойный и неприхотливо-ломовой характер и более располагают к безопасной,спокойной и комфортной езде.Honda Gold Wing вот это тема А после катаний на эндурах весь как поросенок будешь .

Да мне сильно по асфальту вроде и не надо ездить. Я ж говорю, у меня природа вообще за огородами начинается. 300 метров до речки. За кроссачи и вправду говорят, что резкие, ну так мне и не кроссач, а эндурик, вот таже Honda XR 250 Baja говорят более-менее ровная машинка. Honda Gold Wing это, конечно, тема, но я ещё до неё не дорос. И вообще хочу либо незатратно переболеть мотами и успокоиться, либо если уж начать углубляться, то углубляться грамотно. За эдурики говорят, что в силу их веса и специфики применения - это самый безопасный способ получить первоначальные навыки вождения. В любом случае у нас в городе гоняют и эндурики и классика, так что будет возможность попробовать, сравнить и понять что мне надо.

_________________
С уважением,

Сергеич

О, даааа! Когда вырасту обязательно будет у меня такой!

Тяжелый правда, но у меня девочки ездят)))

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Я ездила на эндуриках, в частности на Yamaha XTZ660 Tenere

_________________
http://www.donors.ru/page.php?id=48


"Сила любви в надежде, ибо надеждою ожидаем воздаяния любви" Лествица, преп. Иоанн Лествичник

Как он? На пересечённой местности?

_________________
С уважением,

Сергеич

Сергеич,я ваши рассуждения полностью поддерживаю,мне тоже больше всех нравятся эндурки 250 кубовые.
Кроссачи они вообще техника специфическая,для обычной езды малопригодная,да и ездить на них по дорогам общего пользования нельзя.Хотел только сказать что не стоит думать если объем двигателя больше то на нем ездить опаснее,скорее даже наоборот,кроме спокойного мотора,тяжелые мотоциклы более устойчивы.Их не болтает и не заносит на плохой или скользкой дороге так как легкие. Они даже,как сказать падают медленнее на скутере или мопеде не успеваешь и глазом моргнуть ак уже шмякнулся больно а нормальный мотоцикл как-то пока падает успевашь обдумать что сегодня поесть в обед.

Ну тогда когда падает Gold Wing, то можно наверное успеть не только подумать об обеде, но и пообедать.

_________________
С уважением,

Сергеич

В "Мото" была статья где человек рассказывал о свох впечатлениях от такого "двухколесного автомобиля".И фотография "упавшего"-он вообще не падает,настольго громоздкий что стоит наклонившись,опираясь бочиной на асфальт.

Сергеич! а как вам такой?
Кстати новые модели "Boss Hoss" стали трехколесными и с двигателем меньшего обьема и мощности .

Цена в России около 100 000 $

Смеётесь, да?

_________________
С уважением,

Сергеич

Вот после такого ваш спортбайк уж точно тяжелым не покажется!