Православный форум Доброе слово

На двигателе номера были перебиты. И один внимательный гаишник это каким-то чудом заметил. (Машину продавали, снимали с учета - и на осмотре все выяснилось).

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

Продавцов повязали?

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

нет, каждому выдали по медали
А если серьезно, то продавцы могли быть и не при чем. Мы когда продавали свой Опель, тоже гаишник усомнился, были подозрения, что перебиты, но когда мы его покупали почему то никто не в чем не сомневался и сверку прошла, и номера получила без проблем. А тут вдруг, перебиты, сказал пройти в кабинет для более детальной экспертизы. Я пошла, а там гаишник, с которым мы неоднократно сталкивались на дороге и меня хорошо помнит , он не стал тратить время, просто подписал, что все нормально и все, сдала номера без проблем, а покупатель получил номера без всяких. Вот пойми что они там видят и как смотрят.

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

вы там эта, особо дружбой с гаишниками не увлекайтесь

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

это почему?

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

берега потерять легко

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

Там был некий механизм легализации перебитых номеров. Хлопотная вещь, но тем не менее. Секли, что номер перебит, что машина числится в краденных из Европы, но выдавали регистрацию с ограничениями. Т.е., можно было ездить и ждать истребования машины от владельца. Типа пусть приезжает и забирает. Три года продавать было нельзя. Приблизительно так.

_________________
Я люблю, когда шумят березы,
Когда листья падают с берез.

ой, ладно!
На самом деле честно скажу- водитель я не совсем законопослушный, нарушаю часто, но! Нарушения нарушением рознь, самое главное никого никогда не подставлять и не мешать на дороге, все соблюдать просто невозможно, лучше вообще не выезжать.
Гаишников уважаю, без "башни" встретился только один в Ставропольском крае, когда ездили к св. Феодосию Кавказскому, но его святыми молитвами Бог миловал, правда нервы помотал он хорошенько(за рулем был друг семьи, он с сестрой к нам в гости приезжал, мы и решили съездить вместе в Минводы). Но пока я не взяла ситуацию в свои руки, мы несколько часов простояли на дороге пока это чуда-гаишник вымогал денюжку. А так проблем никогда не было, даже наоборот на многое глаза закрывали.
А так я с ними дружбу не водила, просто в те годы такая машинка, как была у нас в нашем городке было диво-дивное, она была единственная, и грех был на такой не погонять, да еще молодо- зелено, (сейчас то конечно и ума и опыта набралась с Божьей помощью) вот все гаишники и знали меня, погонять очень любилаи иногда останавливаться просто не было возможности.

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

суровые северные пешеходные переходы

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

Жительница Самары погибла пытаясь завести автомобиль при помощи "автозапуска".

В субботу, 8 февраля, днем в одну из самарских больниц была доставлена 30-летняя жительница областного центра, которая вскоре от полученных телесных повреждений скончалась, сообщил корреспонденту Волга Ньюс начальник отдела информации и общественных связей ГУ МВД РФ по Самарской области Сергей Гольдштейн.

"В ходе разбирательства сотрудники полиции установили, что травмы пострадавшая получила возле своего гаража, расположенного на ул. Кустанайской в городе Самаре. По предварительным данным, женщина пыталась дистанционно запустить двигатель своего автомобиля ВАЗ-2114 с брелка охранной сигнализации. Оказалось, что у машины была включена передача. Транспортное средство тронулось с места и совершило наезд на потерпевшую".

_________________

Много слов ,а по делу мало.
Вязкость масла маркируется для разных минусовых температур. Для -25 это 10W-40 ( 10W-30) как правило это полусинтетика , заводится и при -30 , но при -35 может вообще загустеть и тогда вкладыши приваряться или провернутся в изношенном двигателе.Соответственно надо брать синтетику 5W-40 или 0W-40 , но синтетика сейчас тоже на основе гидрокрекингового базового масла как и полусинтетика, только присадок больше, хотя должна быть на основе ПА.
Такие фирмы как ЗИК , ЛУКОЙЛ, ТНК при нормальных условиях эксплуатации ни чем не отличаются от всяких ШЕЛ , МОБИЛ ,другое дело если ВЫ растяпа и проморгали утечку тосола и перегрели движок ,то оно вас может спасти, то есть присадки там покруче.
Далее , устройство фильтра такого , что в мороз масло густое как сметана и оно не пролезет черезбумагу фильтра , соответственно открывается байпас и масло смывая ранее задержанную грязь с фильтра подает её на коленвал и распредвал , когда масло прогреется до плюсовых температур грязь опять отфильтруется , так как байпас закроется. Соответственно я меняю масло перед первыми морозами,новый фильтр без грязи и чистое масло строго одной и той же фирмы , присадки разных фирм могут создавать всякие сгустки, хлопья, а промывочное масло содержит ацетоны и прочие растворители , которые тоже двиглу не в радость.
Если мороз утром за 30 , то на защиту под поддон ложат плоскую электроплитку(удлинитель в форточку), минут 20 подогревают масло , а потом заводят .
Автозапуск (примерно при -10 машина заводится прогревается и глохнет , и так всю ночь ) работает только если машина стоит на ручнике , колодки задние в мороз примерзают и утром может заклинить заднее колесо, надо брать молоток и под машиной бить по барабану иначе никуда не уедешь, если на коробке нет датчика нейтрали , то при слабом ручнике машина уедет и кого-нибудь задавит, соответственно у меня автозапуск отключен, ручник вообще зимой не трогаю. Если нарветесь на поддельное масло , приварите коленвал и при -15 , но когда заведете слышно будет стук коленвала, если сразу заглушить ,то ничего страшного, то есть двигло надо слушать , а не попсу. На иномарках много пластмассовых деталей ломается в мороз , даже штуцера бензонасоса из пластика делают. Тосол лить только одной марки , несовместимость 90% и не доливать водой , например дзержинский Феликс.
Переднеприводные наши и все иномарки обкатки не требуют , у них плосковершинное хонингование , классика и после капремонта обязательно обкатка и прогрев тут необходим , а в остальном потарахтели минут 5-10 , какой мороз , стрелка чуток термометра шевельнулась , двигло на плюсе значит и поехали. На холодном двигле капли бензина смывают масляную пленку , соответственно и повышенный износ,прогрев до плюсовых температур желателен. На западе прогревать двигло запрещено , нарушаешь экологию , соответственно 30 сек и вперед , так как на холостом ходу топливо сгорает не полностью, значит травите соседей по дому , по теории конечно катализатор должен дожигать отраву.
Соответственно Нивам ,Уазикам и прочим тазикам , мороз не страшен , если с хозяином повезло.

"Быстрый износ двигателя , гарантирован" так может сказать только менеджер,никакой клапан там не примерзнет , в двигле нет воды , она испариться при первом нагреве если попала при ремонте и вылетит через сапун паром в воздушный фильтр.

Машина которая в мороз не ездит мне не нужна , летом я на скутере , зимой на 2110.

первый раз слышу

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

Ливны-Орловская область? Какие там морозы. Спросите у сибиряков как машины в мороз заводить, мы на этом собаку съели.
Колодки примерзают только если подтаивает-замерзает, просто в мороз ничего
не примерзает.
Пользоваться плиткой для подогрева двигателя-крайний случай, если морозы,
при которых машина не заводиться, случаются более одного раза в год, то лучше поставить электроподогрев, дешево и сердито. Автономные слишком дороги, хотя цены снижаются, есть и не очень дорогие, но соответственно ниже качество. Я когда прикинул стоимость вебасто, то получилось около 10% от стоимости машины, решил что это слишком круто. Хотя машина, если она нормальная, должна спокойно сама заводиться до -30 как минимум. Если нет, меняйте масло, аккумулятор, свечи, АЗС.

Снять поддон и поставить поддон с электротенами это как правило демонтаж двигателя , тен имеет свойства иногда пробивать на корпус , это пипец всей электроники , в электроплитке спираль в керамике.
На впаянных в поддон тенах масло начнет пригорать , образовывать нагар на тенах, хлопья , так как сразу густое масло перемешиваться не будет.Морозы за 30 у нас раз в 5 лет, соответственно элктроплитка самый бюджетный вариант.
Хороший совет купить все новое , ну тогда лучше купить новую машину каждый год. Проще в сильные морозы снять аккум и занести домой , так как на морозе аккум теряет 2 трети емкости , то есть от нового 60А остается 20А , а полуразряженный замерзнет из-за падения плотности.Свечи подделки много, не зная где брать в мороз можно проблем поймать с ними проехав 100км искать буксир.
В Ливнах зарплаты 10-15т.р хорошая , друг работал в Муравленко , а теперь на платформе , самолет , вертолет каждый месяц,все тоже самое по машинам , только масло синтетика . Утром в морозы форточки открываются и удлинители вылетают , это вместо будильника.В начале 90-ых масла не было , м8, м10 они сильно густели при -15 ,приходилось
много читать и самому перебирать движки , работать в частном автосервисе. У нас часто вечером оттепель , а утром -10 , колодки прихватывают , двери примерзают.

Я про другой подогрев, ставится в систему охлаждения, греет тосол, ставиться за полчаса, ничего не снимая. Стоит 1 тр. Вот вариант установки



Корпус не задевает, ничего не пробивает.
Не советовал покупать новое, сразу менять масло по погоде в своём регионе, его все равно надо менять, свечи, если потребуется, аккумулятор, нормальный вообще не требует заноски домой, за 5 лет ни разу не снимал свой, родной.

У меня форд Фюжн (сборка Германия), в первую зиму было замерзали двери, вылазил через пассажирскую, замерзал вентилятор отопления 2 зимы, начинал крутиться после получасового катания, потом такого не было, в первые годы не заводилась при погоде ниже -22, сейчас заводиться -27 -25. Мне кажется он обрусел.

Вот поверите, скоро 30 лет за рулем, а где у машины мотор, знаю очень приблизительно. И, поверьте, не только этого не стыжусь, а очень даже радуюсь))

Вот купите порш и будете двигатель искать под капотом.

А зачем мне порш?? На нем все больше престарелые дяденьки, которым очень хочется себя чувствовать молодо, катаются. У меня машина спокойная, без выкрутас (кстати, "порш", машина очень низкая и вылезать из нее нужно на очень молоденьких ножках))

То же самое.
И не нужно женщине знать, где мотор - случись что, она его все равно не починит. Достаточно знать, с какой стороны бензобак и какой кнопочкой он открывается. Ну, можно еще знать, куда заливать омыватель для стекол. Остальное - лишнее.

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

ой, а я люблю машины, мне нравится о них все знать, как работает, как устроено, что ломается, и так далее. Часто вместе с мужем ремонтировала машину, мне просто это интересно, и если на СТО мне пытаются что то на уши повесить, то скоро понимают, что не на ту напали , я им сама расскажу что да как.
Почти любую поломку я могу определить на звук. И в магазине запчастей ко мне относятся серьезно, (мы за заказ из Японии берем) иногда приходится помучаться, у нас переходная модель, в ней и от старой и от новой, приходится подбирать по виду. Я с трепетом отношусь ко всему что имеет отношение к моей маське, я себе ничего не куплю, но на нее немалую часть зарплаты могу запросто спустить никогда не экономлю на своей машине. У меня подруга раз в месяц (а то и два)стойки заказывает, каждый раз берет самые дешевые, конечно китайские, но и меняют их постоянно, да еще и ездуля еще та, все ямы соберет пока доедит
Не понимаю женщин, которые не разрешают мужьям тратиться на машину или ремонтировать ее задерживаясь в гараже, особенно когда сами то ездить на ней любят.
Муж неоднократно говорил, что ему мужики с работы завидут, их то жены не такие, ни фига не понимают, ругаются

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

да вот ладно! Поехала я за город отвезла пассажиров, а на обратной дороге, в тундре у меня дым повалил из под капота, если б я знала только где дырочка от бензобака, боюсь даже представить что со мной бы могло произойти.
Другой случай, везла беременную в роддом в соседний город, на улице мороз -48, у меня колесо загорелось на ходу и взорвалось, кто будет его менять, беременная или я? На дороге машин в час по чайной ложки, помощи ждать неоткуда, пошла быстренько менять колесо, правда мужчина один все же нашелся, помог, мы с ним вдвоем быстренько закончили, а то при таком морозе руки отваливаются. Когда знакомым ребятам привезла эту розу из колеса на шиномонтаж, они целый консилиум собрали, чтоб понять почему такое произошло, они никогда такого не видели.
Я много примеров могу привести, и тормоза у меня отказывали, один раз на гололеде, под камаз летела, другой на Кавказских горах, на серпантине, причем ночью на спуске, на самом вверху я поняла, что тормозов у меня нет.
Надо многое знать о своей машине, особенно если ездить далеко, если по Москве только, то может и ну его нафиг , а я люблю дальние поездки, я в них чувствую свободу, это наркотик.

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

Не соглашусь насчет Москвы. Простой пример - встала машина на МКАДе. Если долго ждать техпомощь, есть большая вероятность того, что в машину кто-нибудь въедет. Была когда-то статистика, что в среднем до столкновения аварийная машина на МКАДе стоит 15 минут. А если там дети? Ну и масса другого может случиться.
Даже если машина новая, регулярное прохождение ТО ничего не гарантирует. То есть человек, который не хочет знать, что с машиной может случится, должен ради безопасности помимо ТО искать хороших механиков и регулярно проверять машину.

На такие случаи надо иметь аварийный треугольник.

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

Это все-таки экстремальные условия. Тундра, температура -48.
Я езжу только по Москве и Подмосковью, в дальние поездки одна не езжу - в общем, повсюду на моем пути можно найти техпомощь. Да и в машине под капотом все так закрыто, не пойми где что находится - мне кажется, она не предусматривает самостоятельного ковыряния.

_________________
О, Россия! С нелегкой судьбою страна...
У меня ты, Россия, как сердце, одна.
Я и другу скажу, я скажу и врагу –
Без тебя, как без сердца, прожить не смогу...
(Ю. Друнина)

Ксения, поверь снесут и твой треугольник и тебя вместе с ним! Поездила по России и не такое видела. Там не треугольники ставить надо, а бетонное ограждение

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.

Оксан, треугольник надо ставить за 30 метров! и при этом треугольник всё равно ничего не гарантирует. особенно на мкаде

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

Ирина, а отчего колесо загорелось, расскажите. И про тормоза на серпантине.

_________________
Никогда не стоит никому ничего объяснять. Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях. © Омар Хайям

Я очень много езжу (ежедневно по 4 часа минимум). И уже много лет. Тоже не знаю, что там в машине внутри и знать не хочу.
За все это годы машина встала один раз - 12 лет тому назад. Я простояла секунд 5 - потом остановилась другая машина, и мне помогли.

Антон, вот честное слово не знаю и на шиномонтажке никто не понял, и шины были Bridgestone Blizzak MZ 02 почти новые, полгода отъездила. Я еду, вижу в зеркало вроде как огонь из под заднего колеса, вначале не врубилась, и тут хлопок и все, остановилась на обочине, а там красота неописуемая, ее разорвало просто. Корт не торчал, резина новая, при покупке я всегда осматриваю резину(теперь это делаю еще внимательней и ощупываю внутри), скорее всего все же заводской брак или грыжа, но она то откуда?

_________________
1. Не думай.
2. Если думаешь - не говори.
3. Если думаешь и говоришь - не пиши.
4. Если думаешь, говоришь, пишешь - не подписывай.
5. Если думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся.