Православный форум Доброе слово

Очень простое. Только некоторые вопросы (из очень многих, которые возникли тогда)

Понимайте как Вам больше нравится.

Слушайте, Вы же начали с того, что самолет сбили из-за низкой квалификации летчика. Сослались при этом почему-то на низкий налет штурмана. А теперь вот все вот это.

А он действительно низкий, не дающий возможности сравняться по уровню квалификации с аналогичными специалистами НАТО.

Понимайте как Вам больше нравится. Мне все равно. На личные вопросы в открытых сетях неизвестным мне людям не отвечаю в принципе, никогда, даже в ущерб позиции в дискуссии. Вы могли это заметить и ранее. Даже имени своего не собираюсь называть.

Понятно в общем.
Служить никто не хочет, зато интернет теоретиков "досконально" изучивших положение в ВС РФ у нас полстраны.

Оборонная промышленность и ВМФ России рассматривают возможность оснащения ядерными энергетическими установками всех боевых кораблей 1-2 ранга нового поколения.
...

По словам собеседника редакции, ущерб, нанесенный разрывом связей с Украиной, где СССР в течение нескольких десятилетий развивал производство газотурбинных энергетических установок для военных кораблей, будет очень трудно возместить за короткое время. «Корабли нужно строить уже сейчас, с учетом старения советских кораблей у нас нет времени ждать, и мы не имеем права при планировании строительства рассчитывать на скорое восстановление отношений с Украиной. В этих условиях разработка новых атомных установок — способ подстраховаться, как минимум», — добавил источник.

...

Строящиеся для ВМФ России корабли 2 ранга (фрегаты) должны были оснащаться газотурбинными энергетическими установками, однако разрыв военно-технического сотрудничества с Украиной поставил под вопрос сроки ввода в строй новейших фрегатов проекта 22350 и «промежуточных» кораблей этого класса проекта 11356.

Александру_1970 эта новость должна понравиться:

http://panzerbar.livejournal.com/3470771.html



Корабль 2 ранга класса фрегат с ядерной ЭУ как альтернатива воссозданию собственного производства газотурбинных ЭУ в РФ, ну что сказать... "Регулярная армия это прекрасно! Это что-то особенного!" (С).

«Калашников» начал серийные поставки транспортно-десантных и штурмовых катеров для подразделений специального назначения министерства обороны России, об этом сообщили в пресс-службе концерна.

«В 2015 году суда успешно прошли испытания и были приняты на вооружение российской армии, — заявил гендиректор "Калашникова" Алексей Криворучко. — По своим техническим характеристикам и оснащению наши катера не уступают зарубежным аналогам, но при этом значительно выигрывают по цене».

Транспортно-десантный катер БК-16 и штурмовой катер БК-10 разработаны концерном в инициативном порядке совместно со специалистами силовых структур. Экипаж БК-16 состоит из двух человек и может принять на борт 19 пассажиров. Катер способен развивать скорость до 42 узлов, запас хода — около 750 километров. Максимальная скорость хода штурмового катера БК-10 составляет не менее 40 узлов, экипаж — два человека, вместимость спецперсонала на борту — 10 человек.

Как пояснили в концерне, катера разработаны для единой боевой задачи, они призваны обеспечивать скоростную доставку десантно-штурмовой группы на берег, огневую поддержку действий подразделений специального назначения и морской пехоты, а также оперативное выполнение патрульных, диверсионных и противодиверсионных операций.

БК-10 и БК-16 могут оснащаться комплексами вооружения под конкретные требования и задачи, в частности БК-16 может быть оснащен четырьмя пулеметами калибра 7,62 миллиметра в сочетании либо с боевым модулем, либо с двумя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, либо с гранатометом калибра 40 миллиметров.

Впервые многофункциональные десантные катера, разработанные дочерней компанией концерна «Калашников» — «Рыбинская верфь», были представлены на Международном военно-морском салоне (МВМС) в Санкт-Петербурге в 2015 году.

Внешне новый российский катер, строящийся на заводе «Пелла» в Санкт-Петербурге, очень сильно напоминает шведские многоцелевые катера проекта Strb 90H, которые также известны под обозначением CombatBoat 90 или CB90. Эти катера разработки и производства шведской компании Dockstavarvet широко используются с 1991 года. Всего построено более 250 катеров данного типа. Катер оказался достаточно удачным и был принят на вооружение ряда государств. Данные катера активно эксплуатируются военно-морскими силами и различными силовыми структурами Швеции, Норвегии, США, Греции, Мексики, Бразилии и ряда других государств. Скорее всего, российский «Раптор» стал лицензионной версией шведского многоцелевого катера, которая пополнила ряд многочисленных вариантов и модификаций оригинального Strb 90H.

С 2004 по 2012 годы Федеральная служба охраны (ФСО) закупила у шведской компании Dockstavarvet 11 катеров проекта IC16MII (строительные номера 534, 548-550, 558, 569-574), которые использовались на различных российских акваториях. Эти катера представляли собой несколько уменьшенные по размерам «коммерческо-правоохранительные» варианты популярных шведских малых боевых катеров проекта CombatBoat 90 (СВ90) и в отличие от своих военных прародителей не имели штатного бронирования и вооружения. Катера со строительными номерами 569 и 570 поступили в ФСО в 2011 году, первоначально они базировались в Москве, но осенью 2013 года оба катера переправили в Новороссийск, где они были переданы в состав ВМФ России. Известно, что эти катера применялись для обеспечения безопасности во время проведения в Сочи Зимних Олимпийских игр. После катера перебросили в Севастополь, где они участвовали в обеспечении визита туда президента России Владимира Путина 9 мая 2014 года.

Летные испытания истребителя МиГ-35 начнутся в конце лета и продлятся до 2017 года. Об этом РИА Новости заявил генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков.

Очень простое. Только некоторые вопросы (из очень многих, которые возникли тогда)

В этом году мы выпускаем в войска всего 13 лейтенантов – сказались кадровые реформы прошлых лет. ...

...С 2013 года мы начали обучать курсантов на самолётах «Як-130».

Военно-воздушные силы США переживают острую нехватку квалифицированного персонала и техники, сообщил в субботу телеканал Fox News.

Так, по его данным, американским ВВС не хватает 4 тыс. авиационных специалистов для поддержания самолетов в надлежащем состоянии. Кроме того, отмечается нехватка 700 пилотов. Телеканал отмечает также нехватку необходимых для самолетов запчастей, с которой столкнулись военнослужащие.

"Дефицит настолько велик, что некоторым даже приходится отправляться за запчастями на свалку в место, известное как "кладбище" (отработавших свое самолетов - ИФ)", - говорится в сообщении телеканала.

"Устал не только личный состав, устала авиация", - сказал журналистам Fox News сержант Брюс Пфроммер, более двух десятилетий прослуживший в ВВС.

"У нас есть только 20 самолетов. Из них лишь девять могут взлететь", - добавил он.

Со своей стороны капитан авиации Элизабет Джарден сообщила телеканалу, что за 10 лет была вдвое сокращена программа финансирования ВВС.

Со времен войны в Персидском заливе 1991 года число военнослужащих ВВС США сократилось на 30%, отмечает Fox News. На 40% сократилось количество военных самолетов, на 60% - истребительная эскадрилья. Для сравнения: в 1991 году в эскадрилье имелось 134 самолета, а сейчас - 55. При этом средний возраст военных самолетов составляет 27 лет.

Причиной этому собеседники телеканала назвали сокращение бюджетных расходов на поддержание ВВС, что привело к массовым увольнениям и увеличению нагрузки на личный состав.

Конечно, армия, состоящая из одних специалистов высших категорий, как вы хотите - идеал. Но именно поэтому он и недостижим. Такого нет, не было и не будет ни в одной армии мира.

Я так не говорил. Я говорил о достаточном количестве специалистов, достигших высшего уровня знаний и навыков, для того, чтобы обеспечить во-первых, в пропорциональном отношении паритет по уровню с такими же специалистами в ВС вероятного противника, а во-вторых, для возможности передачи этого опыта в приемлемые сроки всем, кто этого уровня еще не достиг. если на 100 человек 1 учитель, или их 10 - это уже принципиальная разница как в качестве подготовки (передачи знаний), так и в скорости обучения. "Провал" в численности ниже определенной критической отметки в пропорциональном соотношении опытных специалистов с неопытными приводит к последствиям, которые я проиллюстрировал на примере разгрома японцев в ходе сражения в Филиппинском море (Битва при Марианских островах).
И как я уже писал выше - судя по численности выпускников, эта проблема до сих пор еще "аукается".

Название темы какое-то зомбирующее (от слова нейролингвистическое программирование). Решил переименовать.

Название темы какое-то зомбирующее (от слова нейролингвистическое программирование). Решил переименовать.

Западня в Гибралтаре
Британская подлодка с новейшими сенсорами столкнулась с торговым судном
http://www.gazeta.ru/army/2016/07/21/9703061.shtml
Екатерина Згировская, Александр Зинченко
Минобороны Великобритании сообщило о столкновении подводной лодки ВМС страны с торговым судном во время учений близ берегов Гибралтара. Субмарина получила повреждения, но пострадавших членов экипажа нет.
...
Как пишет The Guardian, столкновение субмарины королевских ВМС с торговым судном произошло несмотря на то, что она оснащена суперсовременными датчиками.

Это далеко не первый инцидент с британскими подводниками...
Две атомные подводные лодки — британская Vanguard и французская Le Triomphant, несущие ракеты с ядерными боеголовками, в феврале 2009 года столкнулись в водах Атлантического океана, не заметив друг друга на приборах (подчёркивание моё - Б.).
Выслеживая российские суда, британская подводная лодка HMS Talent в апреле 2015 года наткнулась на льдину и повредила часть обшивки.

Китайская дизельная подводная лодка, оснащенная самонаводящимися торпедами и противокорабельными ракетами российского производства, всплыла на расстоянии 5 миль от авианосца "Китти Хок", который оказался открыт для потенциального удара.
Ссылаясь на неназванных сотрудников Пентагона, корреспондент пишет, что до всплытия рядом с "Китти Хок" китайскую подлодку не замечали ни корабли, сопровождения авианосца, ни его палубная авиация.

Хотя любой сколь-нибудь опытный, сведущий в военном деле человек знает, противника лучше переоценить, а вот недооценка ОЧЕНЬ пагубна.Тем более, в нашей недавней истории есть пример шапкозакидательства с самыми трагичными последствиями.

Новый американский авианосец «Джеральд Форд», строительство которого уже практически завершено, не пригоден к военным действиям. Как сообщает Bloomberg, к такому выводу пришли в управлении операционного тестирования и оценки министерства обороны США. Дело в том, что несколько важных систем корабля имеют серьезные неполадки, часть из которых можно устранить только перепроектированием систем.