Православный форум Доброе слово

Подстава от ДПС: пять главных способов


В конце минувшего года глава МВД одной крупной республики в составе России вполне официально заявил, что 90% сотрудников ГИБДД на вверенной его заботам территории берут взятки. Жаль, что сей аттракцион неслыханной честности не поддержали коллеги силовика из остальных субъектов РФ.

Быть может, тогда центральные власти наконец обратили бы внимание на просто беспредельную коррупцию, процветающую в этом ведомстве. И гораздо раньше, чем журналисты.

АНЕКДОТ ДНЯ

Уставший гаишник в конце рабочего дня тормозит машину:
— Сержант Иванов. Предъявите ваши деньги, пожалуйста...

Наша дорожная полиция всегда была “вещью в себе”. Коррупционные скандалы в этом ведомстве случаются постоянно, но ни руководство службы, ни надзирающие за ней органы их как бы не замечают. Журналисты, правозащитники, рядовые граждане извели море чернил, тонны бумаги, языки натерли, говоря о беспределе горе-гаишников, а толку — ноль.



Политика умолчания проблем, проводимая ДОБДД МВД РФ, охотно принята подчиненными на местах.

Зато, похоже, ведется активная работа с депутатским корпусом. В очередной раз в Госдуме заблокировано рассмотрение законопроекта, предусматривающего ответственность сотрудников ГАИ за их заведомо неправомерные действия при оценке состояния автовладельцев на предмет опьянения.

Но, быть может, руководитель ГАИ генерал Кирьянов просто не знает реального положения дел на дороге? Если это так, имеем честь сообщить: господин генерал, “пьяная” статья КоАП РФ стала для ваших подчиненных одной из самых “удойных”. А в последнее время дело доходит просто до чудовищных извращений.

Подстава первая: фокус с алкотестером

Минувшим летом на вооружение ГАИ и прикомандированных к ним медиков поступил новый алкотестер. Прибор, который, по уверению его разработчиков и применителей в погонах, не только нельзя обмануть, но и воспользоваться в корыстных целях. Каждый аппарат прошел поверку; опломбирован, результаты продувок хранит в защищенной от хакерских атак памяти. На распечатываемом им после каждой процедуры чеке указывается место проведения освидетельствования, данные водителя и сотрудника, проводившего проверку. Но это только на первый взгляд мошенничать с подобным устройством невозможно. Гаишно-медицинская братия и тут нашла рецепт личного обогащения.

Для начала подозреваемому в езде подшофе водителю предлагают дунуть в “левый” алкотестер, всегда настроенный на “пьяный” результат. После чего “клиенту” предлагают “разойтись по-хорошему”, не прибегая к услугам правильного “нюхача”. Нередко срабатывает. Хотя если гражданин категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 000 рублей), ему с некоторой задержкой все же подносят настоящий аппарат. Но…



Результаты повторной экспертизы на дисплее под разными предлогами не показывают. Вот, мол, чек распечатаем, тогда и ознакомитесь. А на чеке — приговор, согласно которому трезвый водитель лыка не вяжет. Фишка в том, что врачебно-милицейский тандем распечатывает результат предыдущего, а не последнего замера “выхлопа” (многие автомобилисты жалуются, что время, указанное в чеке, часто на 10—15 минут отличается от реального). При этом ФИО водителя полностью совпадает. Как такое возможно? А вот как.

Пока инспектор ведет с жертвой задушевные беседы после первой продувки, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. И как только видят, что инспектор с водителем к консенсусу не пришли, тут же дуют перегаром в алкометр. Через пару минут этот прибор (не подключенный и с погасшим дисплеем) суют в рот жертве. А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки, сделанной в момент отсутствия водителя.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Виктор ТРАВИН, правозащитник:

— Проверять вас на трезвость гаишник должен в присутствии двух понятых. В этом случае и “обвиняемый”, и понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному. А значит, появляется шанс уличить недобросовестного инспектора. Также вы можете не согласиться с результатами и потребовать медосвидетельствования у врача-нарколога.

Но если в махинации замешан врач, ситуация куда хуже. Присутствие понятых при освидетельствовании наркологом законом не предусмотрено. Медик в своем заключении может написать все что заблагорассудится. Теоретически его оспорить можно, если в течение двух часов обратиться к другому врачу и провести еще одно освидетельствование. Но на практике сделать это еще никому не удавалось.

Подстава вторая: “скорая помощь” гаишнику

Но не “пьянкой” единой живы и богаты более чем 100 000 ваших подчиненных, господин генерал. Вы часто и справедливо сетуете на незаконопослушность наших водителей. А чему удивляться? Не станет россиянин досконально соблюдать ПДД, пока требовать этого будут только с него, всячески выводя из-под удара правонарушителей в форме.

Если вы найдете в себе силы дочитать этот материал до конца, то, возможно, согласитесь: наводить порядок надо не только ужесточая КоАП, но и активно реформируя собственное ведомство. Иначе от гаишных подстав, благодаря которым ваши сотрудники не только перевыполняют план по “палкам”, но и улучшают личное благосостояние, в России скоро не то что проехать — пройти будет нельзя.

Например, бытует мнение, что наш водитель так оборзел, что даже под страхом лишения прав не пропускает ни “скорую помощь”, ни пожарных, ни милицию. И подтверждают это тысячами протоколов. Да только грош цена подобным административным делам, поскольку 99% из них — сфабрикованы.



Суть этой подставы элементарна. В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время спокойно едет за жертвой. А затем неожиданно врубается “светомузыка”. Водитель не то что быстро перестроиться в сверхплотном потоке не может — даже понять, в чем дело, не успевает, а его уже просят к обочине. Дабы вменить ст. 12.17 ч. 2 КоАП РФ — “Непредоставление преимущества спецтранспорту”, грозящую лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев или в лучшем случае штрафом от 300 до 500 “деревянных”. По законам жанра водителю намекнут на отступные (5000—15 000 рублей). Если он не готов идти на контакт — протокол, изъятие прав, суд.

Здесь гаишники также нередко используют медиков. Сценарий спектакля прост: никуда не спешащая “неотложка” стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, врачи включают мигалку — якобы у них срочный вызов. А за перекрестком жертву тормозят организаторы подставы.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Виктор ТРАВИН, правозащитник:

— Если гаишник получил от своего руководителя задание привезти пачку протоколов по ст. 12.17 ч. 2 КоАП РФ, то он пойдет на любые хитрости, чтобы его выполнить. И разговаривать с инспектором как с нормальным человеком бесполезно. Поэтому спокойно смотрите, как заполняется протокол, но в графе “Объяснение лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении” обязательно напишите: “ПДД не нарушал”.

Когда дело дойдет до суда, положите на стол ходатайство со словами: “Прошу прекратить производство по делу об административном правонарушении в связи с отсутствием в моих действиях объективной стороны нарушения”. Если бы вы не уступили дорогу “скорой”, везущей пострадавшего в больницу, то посягнули на право больного быть здоровым. Если бы не уступили дорогу машине ГИБДД, гнавшейся за угонщиком, то замахнулись бы на право государства бороться с преступностью. Но, поскольку гаишник нашел целых 40 минут, чтобы составить протокол, что вы якобы не уступили ему дорогу, это говорит о том, что он никуда не спешил.

Подстава третья: “встречка” по требованию

А вот, господин генерал, и выезд на “встречку” подоспел. Это, пожалуй, самое взяткоемкое нарушение. По валу даже более прибыльное, чем развод “пьянка”. Чем ваши подчиненные активно и пользуются. И не только передергивая КоАП — под “чистый” выезд на полосу встречного движения, чреватый лишением прав, нечистоплотные инспектора маскируют другие действия, связанные с выездом на встречную полосу, но наказываемые штрафом.

Плетущимся по узкой дороге трактором гаишники разводили водителей еще в 1970-х годах. Но за 40 лет дедовский способ отъема денег не устарел. Договориться с водителем тихохода, чтобы он курсировал со скоростью 20 км/ч по трассе, где запрещен обгон, — элементарно. И только успевай строчить протоколы да рассовывать деньги по карманам.

Обгон в запрещенном месте КоАП РФ (статья 12.15 ч. 4) карает строго — лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев (“договориться” стоит 8000—20 000 рублей). Да, формально водитель нарушил ПДД, но кто его вынудил пойти на проступок? Ведь трактор мог и даже должен был остановиться на обочине и пропустить автомобильный поток. Но тогда без “левого хлеба” остались бы его наниматели в погонах. Да и тракторист лишился бы хорошего гонорара (за 3—4 часа работы в сговоре с ГИБДД он может рассчитывать на 7000—10 000 рублей).



В городе, правда, на тракторах не подкалымишь. Здесь их роль играют эвакуаторы. Вот стандартная ситуация: эвакуатор, чтобы забрать с узкой улочки неправильно припаркованный автомобиль, останавливается во втором ряду, полностью перегораживая дорогу. Чтобы не создавать затор, эвакуаторщик (или его помощник) жестикулирует автовладельцу: мол, чего стоишь, аккуратно объезжай меня по встречной! Но как только пара машин пересекает сплошные линии, эвакуатор начинает медленно двигаться вперед. А объезжающие его водители попадают в руки притаившегося экипажа ДПС: “Ну что же вы по встречной катаетесь? Ах, это вы эвакуатор объезжали... Только на видеозаписи видно, что вы его не объезжали, а обгоняли — он же двигался”.

Красиво, не правда ли? Фрагменту видеозаписи суд поверит безоговорочно. Ведь на нем он не увидит, как эвакуаторщик махал вам рукой. В представленном суду ролике окажется главное: эвакуатор медленно едет, а ваша машина обгоняет его по встречке. Лишение прав на 4—6 месяцев гарантировано, если, конечно, вы не разошлись с инспектором за 20 000—50 000 рублей.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Виктор ТРАВИН, правозащитник:

— Не обгоняйте тихоход там, где это запрещено правилами. А чтобы гаишники не злоупотребляли тракторными подставами, требуйте от них составления протокола на “рулевого” тихохода: он обязан остановиться на обочине для пропуска скопившегося позади него транспорта. Возможно, когда у тракториста скопится два десятка таких протоколов, он откажется участвовать в подставах.

Что касается манипуляций с эвакуаторами — проблема в том, что ни в КоАП РФ, ни в ПДД нет определения: что такое “препятствие”. И до тех пор, пока это так, гаишники будут трактовать объезд препятствий, как им это выгодно.

Ни в коем случае не идите на поводу у эвакуаторщика. Ждите или подойдите к инспектору (там, где крутятся эвакуаторы, всегда есть гаишники) и потребуйте, чтобы он обеспечил безопасное и бесперебойное движение транспорта, как того требует “Наставление по работе ДПС”. Ваша задача — добиться, чтобы именно гаишник дал “добро” на объезд по “встречке”. Лишь в этом случае к вам не будет претензий.

Подстава четвертая: операция “красный семафор”

А вот бывали ли вы, господин генерал (или ваши коллеги), ну, например, в Финляндии? Наверняка. Практика обмена опытом с зарубежными коллегами в вашем департаменте весьма распространена. Нас, правда, всегда удивляло, что полезного выносят германские, французские, итальянские, финские дорожные полицейские от общения с нашими? Впрочем, мы о другом. О железнодорожных переездах.

Их у наших соседей-финнов нет как таковых: либо тоннель под железной дорогой, либо эстакада над. В России же переезды имеются и на федеральных трассах. Их ваши подчиненные тоже приспособили под свои корыстные нужды.

Например, для правдоподобности стали привлекать к работе на заброшенных переездах гастарбайтеров. Облаченные в оранжевые жилеты работяги делают вид, что ремонтируют переезд. При этом семафор мигает красными фонарями. Когда собирается очередь, один из рабочих жестом показывает водителям, чтобы те проезжали, поскольку семафор неисправен (они его ремонтируют). А за переездом, чуть поодаль, стоят сотрудники ДПС, доходчиво объясняющие, сколько это стоит: до 20 000 рублей “без протокола”, официально — лишение прав на 3—6 месяцев.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Виктор ТРАВИН, правозащитник:

— Как поступить, если семафор подозрительно долго моргает красным? Лично я еду на соседний переезд, ибо неясно, чем продиктовано мигание светофора: то ли сговором железнодорожников с ГИБДД, то ли опозданием на три часа скорого поезда Воркута—Ленинград.

Подстава пятая: подброс на засыпку

Известно, что сотрудники более крутых, чем ГАИ, милицейских служб время от времени не брезгуют подбрасыванием “кому надо” наркотиков или патронов. Но передовой опыт коллег уже переняли в ГИБДД.



Как это происходит? Наряд ДПС останавливает водителя под любым предлогом (нечитаемые номера; показалось, что водитель не пристегнут, и т.п.), проверяет документы, просит открыть багажник, бардачок, досматривает салон. Ничего не обнаружив, возвращает документы и желает счастливого пути. Машина отъезжает, а через триста—четыреста метров ее снова останавливает наряд милиции — и из автомобиля извлекается сверток с непонятным порошком. Ну а дальше — как договоришься.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Виктор ТРАВИН, правозащитник:

— Нет в КоАП РФ такого понятия, как осмотр! Осматривает врач-гинеколог своих пациенток. А гаишник, ежели сует нос в салон автомобиля, багажник, бардачок — проводит обследование транспортного средства без нарушения его конструктивной целостности. Это действие на языке закона — досмотр. А коли так, то должны быть соблюдены определенные процедуры.

Во-первых, у инспектора должны иметься основания для проведения досмотра (к примеру, на заднем сиденье у вас лежит окровавленная инкассаторская сумка). Во-вторых, обязательно присутствие двоих понятых. В-третьих, должен вестись протокол досмотра транспортного средства.

Если вы с самого начала потребуете от инспектора соблюдения всех этих формальностей, он моментально потеряет к вам интерес.

... Как уже говорилось в начале материала, сегодня в Госдуме завис законопроект, предусматривающий ответственность должностных лиц за фальсификацию и искусственное создание доказательств обвинения в любом административном деле. Друзья МВД в целом и ГАИ в частности из думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству блокируют документ, который может стать реальным и мощным антикоррупционным барьером.

Господин генерал, как вы думаете, почему?

С уважением и надеждой на прямые и ясные ответы по приведенным фактам..

Ань, вот было бы время , я бы подробно все расписала, но тошнит от "правозащитников". Насчет левых алкотестеров- полная ерунда. Действительно должно быть двое понятых и распечатан бумажный носитель с результатми. Свое несогласие в акте медицинского освидетельствования можно изложить и пойти на медосвидетельствование. Ах, ну да, все куплены.
Это любимая жилка правозащитников- все куплены и берут взятки.

Я вот езжу и вижу, что нарушают практически все, никакого уважеия к закону нет, и при этом гаишники практически никого не останавливают, увы.

Да уж- да уж! При всех своих годах опыта вождения по всему миры, я не знаю, какие коврижки мне нужно посулить, чтоб я села в России за руль...Да и пассажаром-то ездить боязно...

Я еще не встречала человека, который бы рад был встречи с ГИБДД. Ну или хотя бы не ожидал от них "приятности".

А нечего нарушать.
Надо вовремя проходить ТО, ездить с установленной скоростью, соблюдать знаки и разметку.

Никто Вам ничего придумывать не будет, нарушителей и так пруд пруди.

Мы, кстати, в прошедшие праздники ехали в Псков "караваном". Так вот аккурат под "обгон запрещен" трое особо нетерпеливых стали обгонять, думали нет гаишников, а они были.Вы знаете, что меня удивило? Остановили именно обгоняльщиков, хотя они метров за50 от гаишников были, тех , кто не обгонял- не остановили.

И знаете, что обгоняльщики напишут в протоколе: 90%- я не обгонял, инспектор не видел, ошибся.

А это постоянно предупреждение миганием фар,что гаишники стоят.Зачем? Чтобы со 150 снизили скорость до 90, а потом опять 150?

Дык они на то и существуют, чтобы пугать!

[quote+"Yulala"]А это постоянно предупреждение миганием фар,что гаишники стоят.Зачем? Чтобы со 150 снизили скорость до 90, а потом опять 150?[/quote]Ну, 90 это и правда медленно, хотя российские дороги и это с трудом выдерживают.

Но самым страшным в моей жизни моментом было, когда мы ехали в прошлом году под Омском и нужно были переехать с одной дороги через мост на другую. И все вроде правильно спланировано, но моя сестра, по непонятным нам причинам, вдруг поехала на ближайший съезд(вместо заезда) и по дороге с односторонним движением, на встречу идущим машинам... ... ... Тут уж даже мой муж не выдержал... А ей, как она сказала, не хотелось ехать лишних 10 метров... Это мало того, что у нее машина с правым рулем... Здесь бы за такое раз и навсегда прав лишили.

Медленно, но закон есть закон. А если попался, нечего на гаишников пенять.
У нас от 4 до 6 мес лиш.прав.

Юля, конечно, закон есть закон. Но, как и Заповеди, даны для нашего блага, а мы их не исполняем.
У наз здесь (только весь счет дам в милях, переводить уж очень долго), почти везде лимит скорости - 65 миль в час. Но за 70-75 даже не остановят. А вот если обнаглеть и ехать 80м/ч, то можно схлопотать немалый штраф.
Я на страстной ехала в церковь и опаздывала. Полицейский подходит со словами:
-И куда мы так спешим?
-В церковь,-говорю.
-А какой здесь лимит скорости знаете?
-35, а я сколько ехала? (правда я спешила и дорога была пустая)
-Мимо меня проскочили 47.
Проверил все мои документы, заглянул в компьютер(а там у меня чисто) и выписал ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

Смешно, конечно. Но вот я еще ничего не нарушала, а встреча с чудаком из ГИБДД мне уже принесла "радость".

Сначала он на меня наорал - сходу причем, не представившись! Не козырнув! Орал сразу, как только я остановилась по его требованию и открыла окно: что я нарушила правила, что сейчас же отберет права и возвращать я их через суд буду. На мой вопрос где именно я нарушила - он даже связать двух слов не смог. И из-за этого просто тупо запретил мне въезжать в ворота монастыря. Стал требовать, чтобы вышла настоятельница и лично разрешила ему меня впустить (на Пасху было). Благо, на заднем сиденье сидела ее зам и вежливо, но твердо объяснила ему, что нам некогда слушать все это и пора ехать.

При этом, они "дежурили" двумя машинами как рыбаки во время клева - останавливали всех подряд по делу и без дела - праздник!

Я специально вышла из ворот и минут 40 наблюдала за их "работой".

Подробнее здесь: http://annaol-33.livejournal.com/13381.html

Вообще-то, дело ГИБДДшников - помогать на дороге, а не рубить капусту.

Даже и не думайте, что у них есть запасные аптечки, троссы и все такое, что может при ДТП помочь. Совершенно не обязательно! Недавно наш водитель пытался помочь в одном проишествии дорожном и обратился к ним за помощью Ну разве что не ... отправили его в пешее паломничество в Киев.

Да уж, Ань, вежливостью российские милиционеры редко страдают...

Дык делов-то! Увижу их в храме нашем и тоже напугаю. Расскажу, что бывает за такую вот мытарьскую работу.

Надо делать как наш батюшка: возить с собой книжки. Но он-то свои возит... А я буду возить: "Исповедь", "Отчего болеют дети", "Жизнь после смерти", "Мытарства блж. Феодоры"... остановил - выйти, улыбнуться, перекрестить и протянуть книжечку Эффектно!



Надо сказать, что после получения прав - это первое мое "знакомство" с гаишниками. -- Очень приятно Благодарю! Я тоже. --

Дай Бог, чтобы остальные встречи были супротив этой - с нормальными и уважающими свою работу.

О.Трифон их тоже сходу благословляет! Потом еще и иконки дарит, но это уже потому, что они всегда терялись, увидев священника. Сейчас, наверное, попривыкли.

Понятно, чья школа Но в целом, так ведь все священники поступают.

Сейчас у них даже свои приоритеты есть. К примеру, у нас они не взлюбили один мужской монастырь, т.к. нарушают часто (по их словам). А остальных - вроде бы ничего.

Ань, а мне сто пятьдесят раз почему-то везло- и "прикурить " давали, и дорогу указывали не до Киева, а куда я просила,заблудившись. И ни разу не орали я не вру).

Но я не ставлю под сомнение Ваши слова. Люди разные, хорошие и плохие. А правозащитники мажут грязью всех.

Насчет аптечки и прочего- это не к ним вопросы, а к управлению ГИБДД.

Анекдот в тему.

да, так многие знакомые священники хулиганят ))

мне как-то везло, попадались только корректные гайцы. если не слышу "счастливого пути" - очень удивляюсь и прошу лично мне сказать ) в просьбе не отказывают )
чего не скажешь про пешеходную милицию ... ни "здрасьте", ни причин обращения, ни даже элементарного - своими руками дверь в мою машину не открывать, ну а уж про "счастливого пути" даже намеков не понимают (( хорошо, редко с ними приходится общаться.

А я поняла почему. В Питере живете. На днях только знакомая рассказывала, насколько питерская милиция от наших отличается именно вежливостью. так что, Вам повезло

А мне рассказывали, что если ты едешь нарушая, но действительно спешишь (жену в больницу с острой болью или в аэропорт на рейс опаздываешь), то не только не штрафуют, но даже наоборот могут помочь: впереди поехать с мигалкой экскортом.
Правда это?

Как это, правда?... Ну если стоит на посту и не может отлучиться, заслон или еще что, то не правда получается. А если свяжется с дежурным и ему дадут добро, то скорее всего сопроводит... если подойдут и попросят конечно. Но не должен.

Как же прочно автомобиль пошел в нашу жизнь, что теперь уже никто не задумывается сколько вреда он приносит. Притом не сам пустой автомобиль, а каждый из нас. Люди ни за что не откажутся от этого средства передвижения, теперь каждому нужен личный автомобиль. Оставшиеся трамваи и троллейбусы скоро канут в лету, а когда-то люди на них добирались на работу, а на своих авто если только за город, на дачи, в сады. Теперь же это бизнес, бензин тоже бизнес, у гаишников свой бизнес, они же тоже без работы сидеть не хотят, автостоянки тоже бизнес и при этом люди жалуются на пробки, часами в них задыхаются и всем нужны парковки. Такое количество машин, ужс, как земля только все выдерживает. Эти пробки не дают возможности проехать пожарным машинам и скорой помощи. Конечно здесь ничему живому места не останется.
Хоть молись - перезагрузи этот мир Господи. Жаль что мало говорят о том, как дети страдают в онкологических клиниках, может тогда хоть что-то зашевелилось в сознании. А пока мы все жертвы цивилизации и правозащитники в том числе.

А священники вообще напрасно освящают автомобили, это не лошадь в упряжке. Теперь тенденция в обществе такова, что машина дороже чем ребенок.
Люди ходить скоро разучатся, им тренажерные залы нужны, чтобы поддерживать свои мышцы в тонусе.

Ну конечно Колесницы освящали не ради лошадей (собак вроде бы тоже не освящали и сейчас не освящают). Машину нужно освящать как и всякую вещь, которая служит для дела.

Ну и дела, Аня... Автомобиль приносит вред всему живому и самому владельцу в том числе. Велосипеды же не освящают, коньки, лыжи.
А скот раньше освящали и есть даже святые покровители.

У кого есть возможность, прокатитесь виртуально кружочек по оживленным улицам и не очень: http://www.youtube.com/watch?v=3oOHKJARvP8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=gwkBl8LK8PE хорошая погода, удачное время дня, пока нет пробок, не очень-то видать и гаишников, а дороги - мечта автолюбителя.
Вчера посмотрела два этих ролика и у меня легкие свело, кхе-кхе, при открытом окне воздуха не хватает, только от одного вида такого количества машин.
А им, как не удивительно всем нужны парковки, будто город безразмерный, они все страдают в пробках и часами вдыхают выхлопы.

Всё зависит от человека. У нас один врач рассказывал: были где-то в поле на работах, вечером выпили, в деревне у одной женщины из носа потекла кровь и не останавливалась, позвали этого врача из поля, он повез срочно в больницу (про подробности не знаю, может машин больше не было, может водителей трезвых), сам подвыпивший. Гаишники остановили, он им сказал, что пьяный и показал ту женщину с тазом крови в руках, они его сопроводили до больницы.

Это я ролик где-то в рутюбе видел, как полицейский гнался долго за машиной, нарушавшей все и вся, а когда догнал, выяснилось, что за рулем не пьяный в хлам, а мужик везет жену с острой болью в больницу.

Лида, знаете, любые крайности не от трезвости.

Анечка, я как раз, за трезвость и здравость.

Не знаю, как насчет самолета, поскольку здесь и от человека зависело, т.е. мог выйти на 10 мин. пораньше, как и я в церковь, но если что-то серьезное(приступ сердца, роды или что-то экстренное), то даже не сомневайтесь. Сразу помогут.
Я на страстной ехала к дантисту и так мне не хотелось, так я в себе выговаривала секретарше, принудивший меня на этот визит, когда вообще не до хорошего, что за пару миль до офиса, на скоростной дороге, у меня взорвалось колесо. Ехала я в левой линии и сразу смогла вырулить на обочину. Но слева она была не широкой и машины ехали от меня примерно в одном-двух метрах.
Откуда ни возьмись, сзади оказался полицейский и увидев, что у меня за беда, первое, что спросил: все ли остальное у меня порядке и не может ли чем-то помочь? Не страшно ли мне? Поняв, что я ОК, сказал, чтобы я чуть подождала, а сам проехал вперед, развернулся, проехал до след.съезда, развернулся еще раз(у нас встречное движение совершенно разделено) и подъезжая сзади и переезжая через все четыре полосы, остановил движение, дав мне переехать на правую широкую обочину. Потом помог мне вызвать ААА(компания помогает в таких проблемах, как поменять колесо, отпереть дверь машины, оттащить автомобиль к механику и т.п.) и пас меня, пока все не уладилось.
У нас нет постов ГАИ, как в России. Патроль ездит по всем дорогам на машинах и мотоциклах. Полицию я не боюсь. Если меня останавливают, то обязательно за что-то. Просто так людей не тревожат. Правда еще в Нью Йорке, помню, как из тюрьму сбежало несколько особо опастных и тогда проверяли все машины на улицах(не на скоростных дорогах) или при съездах. Или иногда спонтанно останавливают машины в дни праздников, проверяя на алкоголь, но меня это миновало. Кстати, сухого закона у нас и за рулем нет. Ты можешь выпить один бокал вина или бутылку пива или руимку, напр., водки. И в оснавнм люди, понимая, что от их манеры вождения и законопослушания, зависит не только их жизнь, но и окружающих, ведут себя на дорогах очень вежливо. Но исключений, естественно, предостаточно и аварий тоже.
Я уж кажется рассказывала, что пару лет назад ехала домой с покупками и за нашину передо мной с маленького трака упало пару брикетов сена. Выруливать было некуда и я бъехала в стену, поднявшегося развивающегося вверху сенной пыли(благо закрыла крышу) Переехав через то, что еще осталось на дороге, я спокойно поехала дальше, но мне стали сигналить слева и, остановившись, я поняла, что машина горит. Кроме бутылки питьевой воды, ничего ссобой не было, но сразу же остановился какой-то человек, посадил меня за руль и велел тихонечко отъезжать назад, а сам выдитал из-под машины забившуюся и уже воспламинившуюся сомому. Дело было крайне опастное, т.к. с огнем не шутят и мы оба могли взорваться. Но тут же подъехал еще один "добрый саморитянин", он ехал в другую сторону, развернулся, остановился и огнетушителем погасил огонь под машиной. Я до сих пор так и не знаю его имени, кто он и откуда.Пожарники подъехали через 4-5 мин, и он спас если не мою жизнь, то машину точно, она бы взорвалась. Помогали и успокаивали и пожарные и полиция. Сделали все, чтобы я испытала минимальный дискомфорт от случившегося.
Но я знаю, что бывает и иначе, когда полицейские превышеют дозволенное... Трудно человеку справиться с искушением неограниченной властью...

И я тоже + за адекватный прогресс. Т.е. если человек нуждается в автомобиле - пусть у него он будет. Вот мне, к примеру, машина очень помогает в работе.

Есть стиральная машина - отлично! Есть компьютер - отлично! Есть трактор - отлично! и.т.

В целом соглашусь. Творение Божие не сравнить с творением человека.